Das sind die Fakten: 2,5 Tonnen, 95 kWh Batterie, Max. 150 kW Ladestrom, 79.000 Einstandspreis. Puuh.
Ansonsten ein eher konventionell anmutender Audi, offensichtlich zieht man bei der Konkurrenz die Lehren aus BMW's Designeskapaden. Immerhin der Antrieb ist eine Audi Eigenentwicklung.
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Don Dahlmann ist den Audi e-tron probegefahren.
- Mike Frison
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Re: Don Dahlmann ist den Audi e-tron probegefahren.
Sorry, wenn ich nicht gut genug vorinformiert bin: Mir fehlt jetzt gerade der Passus "Design-Eskapaden": Im Gegenteil! Alle E-Auto-Exklusiv-Entwürfe sind erheblich attraktiver als das aktuelle Angebot! Das Design ist für mich der einzige Vorteil gegenüber den "Konventionellen"!
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